러킹 칼로리 계산기

70 kg(155 lb)인 사람이 포장도로를 5 km/h로 걷고 15 kg(33 lb) 배낭을 메면 한 시간에 대략 310칼로리를 소모해요. 같은 한 시간을 짐 없이 걸으면 약 265칼로리라서, 배낭 몫은 45칼로리 정도예요. 배낭 무게, 경사, 지형이 이 숫자를 크게 움직이므로 시간당 칼로리 하나로는 부족해요.

네. 늘어난 무게만으로 짐작하는 것보다 더 소모해요. 짐을 나르는 비용은 두 번이에요. 추가 질량을 옮기고, 그 짐이 몸의 일부가 아니라 메고 있는 것에 대한 별도 페널티를 내요. Pandolf 방정식에서 그 페널티는 짐과 체중 비율의 제곱으로 커지므로, 킬로그램을 더할수록 이전보다 비용이 커져요.

대부분의 안내는 초보를 체중의 10퍼센트에서 시작하고, 많아야 3분의 1까지 올려요. 체중의 대략 3분의 1을 넘으면 무릎, 허리, 발의 부상 위험이 급격히 오르고, Pandolf 모델 자체도 덜 신뢰할 수 있어요. 검증이 대부분 그 비율 아래에서 이뤄졌기 때문이에요. 거리를 늘리기 전에 무게를 천천히 더하세요.

꽤 바꿔요. Pandolf 방정식은 이동 비용에 지형 계수를 곱해요. 포장도로는 기준 1.0, 흙길과 트레일은 약 1.2, 울창한 덤불은 1.5, 습지는 1.8, 성긴 모래는 2.1이에요. 마른 해변 모래 위의 러킹은 같은 러킹을 아스팔트에서 할 때보다 이동 에너지가 대략 두 배예요.

짐을 나를 때의 대사 비용을 보는 표준 모델이에요. 1977년 Pandolf, Givoni, Goldman이 미 육군을 위해 발표했어요. 체중, 짐의 질량, 걷는 속도, 경사, 지형으로 대사량을 와트로 예측해요. MET 표나 ACSM 방정식과 달리 짐을 무시하지 않고 실제 입력으로 다뤄요.

Pandolf 방정식이 평지와 오르막 걷기에서만 검증됐기 때문이에요. 음의 경사를 넣으면 비현실적으로 낮은 비용이 나와요. 식에서는 내리막이 평지보다 싸지만, 현실에서는 끝없이 싸지지 않아요. 내리막을 정확히 보려면 별도의 Santee 보정이 필요해서, 이 계산기는 책임질 수 없는 숫자 대신 내리막을 평지로 봐요.

지속하기가 더 쉽고, 보통은 분당 소모량보다 그게 더 중요해요. 러킹은 짐과 경사에 따라 약 6에서 8 MET로, 대부분의 러닝보다 낮지만 충격이 작아서 러닝을 끊게 만드는 관절 부담 없이 주간 양을 훨씬 더 견딜 수 있어요. 지방을 빼는 것은 한 번의 강도가 아니라 한 주의 총 에너지 소비예요.